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青島市地鐵3號線工程獲得第十五屆詹天佑獎

  時間:2020-02-27   瀏覽次數: ?【字體:

青島市地鐵3號線工程線路全長約為24.8km,全部為地下線。設車站22座、安順路車輛基地1座、控制中心1座。本工程共有換乘車站6座,其中雙島四線換乘車站2座。全線明挖車站14座,暗挖車站7座,明暗挖結合車站1座,全線設區間21個,暗挖工程全部采用礦山法施工。

3號線在建設過程中面臨著諸多困難和挑戰:青島市是典型的土巖二元組合地層結構,地質結構復雜,既有強度較高的硬質基巖地層,也有第四系軟弱土層,如何處理好共存的兩種工程性質截然不同的地質,以及巖土分界面(強風化性質近似于土)上下兩部分的關系,對于車站及隧道結構的安全至關重要;線路淺埋下穿大量國家或省市級文保建筑、房屋及年代久遠的歷史建筑物,在硬巖地質條件下,需要大量采用鉆爆法施工,如何控制爆破振速,安全、經濟、和諧、有序地完成爆破作業具有相當重要的意義。青島地鐵3號線工程處在濱海地區綜合復雜的腐蝕環境中,混凝土結構要滿足使用年限100年需要,耐久性要求高于其他城市地鐵工程。本工程是一項綜合性的特大系統工程,機電設施設備多,運營管理復雜,如何設計使得資源共享,達到綠色節能環保的目的,是設備系統的一大挑戰。

工程于2010年6月開工建設,2015年11月竣工,總投資152億元。

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